城市交通不僅是城市基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成部分，而且還是與人們生活密切相關(guān)的民生工程。交通就像是一個城市的血脈一樣，交通問題解決不好，城市就很難健康快速的發(fā)展。近年來隨著經(jīng)濟和城市的發(fā)展，城市交通也變的越來越發(fā)達(dá)了，地鐵、公交、出租車等交通工具在交通運輸中起著越來越重要的作用，隨之而來的交通緊急情況也變的越來越頻繁。
智能化公交站的建設(shè)，包含在城市智能交通系統(tǒng)中，新建設(shè)的公交站臺和網(wǎng)絡(luò)改造的站臺，最為重要的是網(wǎng)絡(luò)信號傳輸系統(tǒng)。按照目前智能交通系統(tǒng)的要求，每個站臺上必須包含網(wǎng)絡(luò)報站顯示屏、網(wǎng)絡(luò)攝像機、城市無線AP設(shè)備以及公共信息發(fā)布平臺等多種網(wǎng)絡(luò)終端。
在智能化公交站臺的建設(shè)中，“最后一公里”的信號傳輸?shù)膶崿F(xiàn)困難重重。
1、管網(wǎng)接近于飽和，線纜布設(shè)難度大。
2、原有的光纜資源比較匱乏。
3、安裝光纜或網(wǎng)線施工周期長。
4、室外網(wǎng)線的使用壽命短。
采用任意兩芯線或同軸線+網(wǎng)絡(luò)傳輸器的方案，能較好的解決公交站臺網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的問題。系統(tǒng)構(gòu)架圖如下：
四口網(wǎng)絡(luò)一線通，可同時支持四個網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的信號傳輸，無需使用交換機。體積更小，效率更高，非常適合公交站臺網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的建設(shè)要求。其特點突出表現(xiàn)有以下幾點：
安裝簡單：網(wǎng)絡(luò)傳輸器即插即用，連接好網(wǎng)線和傳輸?shù)木€纜和電源即可工作，無需調(diào)試。
快速改造：對于利用系統(tǒng)中原有線纜傳輸來說，可以節(jié)省大量的施工時間。
信號穩(wěn)定：網(wǎng)絡(luò)傳輸器支持百兆網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸，具備網(wǎng)絡(luò)看門狗功能和較強的抗干擾能力，平均故障間隔時間＞30000小時。
線纜種類多：任意的兩芯線、雙絞線、電話線或電源線均可利用，替代方案豐富。
傳輸距離遠(yuǎn)：利用兩芯電話線，1000米距離上的網(wǎng)絡(luò)吞吐量可達(dá)30Mbps。
