鐵路通信系統(tǒng)的組成
鐵路交通專用通信系統(tǒng)包含以下子系統(tǒng):傳輸系統(tǒng)、無線通信系統(tǒng)、公務通信系統(tǒng)、調(diào)度及專用電話系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、票務信息顯示系統(tǒng)、時鐘分配系統(tǒng)、綜合信息網(wǎng)絡系統(tǒng)、集中監(jiān)視告警系統(tǒng)、通信電源、公安系統(tǒng)及接地系統(tǒng)。
鐵路交通網(wǎng)絡通信的傳輸
傳輸系統(tǒng)是專用通信系統(tǒng)的骨干,是最重要的子系統(tǒng),作為通信系統(tǒng)主體的傳輸網(wǎng)絡必須具備傳輸語音信號、數(shù)據(jù)信號、圖像信號等信息的能力,為其它通信子系統(tǒng)和信號、SCADA、FAS、EMCS、AFC、主控系統(tǒng)及鐵路交通信息管理系統(tǒng)等提供可靠、靈活的信道。因此需設置一個多功能、多用途、大容量和集中維護、統(tǒng)一管理的綜合業(yè)務數(shù)字傳輸系統(tǒng)。以保證鐵路交通正常運行所需信息準確無誤地傳遞。
在專用系統(tǒng)中，網(wǎng)絡數(shù)據(jù)傳輸?shù)淖酉到y(tǒng)包括：無線通信系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、車站信息顯示系統(tǒng)和網(wǎng)絡票務信息系統(tǒng)。
各個車站、候車室、售票點、休息區(qū)的網(wǎng)絡通信傳輸設備包含光纜、無線、網(wǎng)線等。光纖作為主干網(wǎng)絡傳輸通道的應用，在實踐中，能體現(xiàn)出其通信帶寬大、信號衰減小、傳送距離遠的優(yōu)勢。無線傳輸則體現(xiàn)在組建網(wǎng)絡傳輸方便、不需電纜、移動靈活等優(yōu)點。而網(wǎng)線則體現(xiàn)在其組網(wǎng)簡單、信號穩(wěn)定、成本優(yōu)勢幾個方面。
在布設網(wǎng)絡線纜過程中，出現(xiàn)一些問題，給工程進度造成一定的阻礙。如網(wǎng)絡傳輸距離超過100米，模擬設備更換為網(wǎng)絡設備，臨時更改數(shù)據(jù)點位置，不允許增加線纜等等。目前，利用工業(yè)級網(wǎng)絡傳輸器（寬頻載波技術(shù)）加同軸線或任意兩芯銅線纜即可解決上述各種問題。
網(wǎng)絡傳輸器（工業(yè)級）的特點
奧頓工業(yè)級網(wǎng)絡傳輸器是利用同軸線(兩芯線)來實現(xiàn)雙向網(wǎng)絡數(shù)據(jù)通信，主要有以下特點：
⑴ 實時速率可達94Mbps，滿足百兆網(wǎng)絡設備使用。
⑵ 可利用同軸線進行傳輸，或其它任意兩芯線。
⑶ 傳輸距離遠。1000米距離上的實測帶寬可達60Mbps。
⑷ 可支持12V～56V電源同纜輸送。
⑸ 工業(yè)級別的環(huán)境適應能力，更適合嚴酷的環(huán)境使用。
鐵路網(wǎng)絡通信建設的應用
各個站點的網(wǎng)絡點位比較密集，傳輸距離較遠，使得網(wǎng)絡設備的擴展和改造面臨很多困難。如監(jiān)控攝像機增加、wifi延伸、網(wǎng)絡購票機、網(wǎng)絡信息屏、導乘一體機等網(wǎng)絡設備的更改，都會給網(wǎng)絡布線帶來不小的困難。而這些網(wǎng)絡建設的核心就是信號傳輸?shù)睦щy度。利用車站內(nèi)預留的線纜，如雙絞線、兩芯線、語音線、同軸線、電源線，搭配網(wǎng)絡傳輸模塊，可輕松實現(xiàn)網(wǎng)絡擴展及無縫升級改造，給車站的正常運營帶來極大便捷。傳輸距離可達1000米，配合主干線光纖網(wǎng)絡，可以在半徑1000米的范圍內(nèi)，快速搭建穩(wěn)定高帶寬網(wǎng)絡，以下是示例圖：
傳輸方案優(yōu)勢對比：
傳輸方案 | 設置路障 | 難易度 | 施工時間 | 人工成本 | 備注 |
重新布線 | 需要 | 難 | 長 | 高 | 對乘客造成不便，影響大 |
不需布線 | 不需要 | 易 | 短 | 低 | 影響小，速度快 |
寬頻載波技術(shù)的前景
目前，寬頻載波技術(shù)已經(jīng)非常成熟，其芯片方案趨于帶寬高、免維護、距離遠、抗干擾能力強，完全可應用在各種網(wǎng)絡通信系統(tǒng)中，隨著網(wǎng)絡建設的力度加大以及物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，銅纜遠距離傳輸也必然占據(jù)一席之地。尤其鐵路交通系統(tǒng)中，對網(wǎng)絡化、智能化提出的更高更多的要求，采用傳統(tǒng)的光纖、無線和網(wǎng)線，實現(xiàn)無縫銜接難度較大，考慮到鐵路交通系統(tǒng)的特殊性，把寬頻載波傳輸設備納入到這種系統(tǒng)的信號拓展中，無疑將提高鐵路交通的通信建設的速度和質(zhì)量。
